Mit dem Bus gelangen wir zum Erawan-Stausee und Nationalpark der seit 1975 besteht, und durch seine Wasserfälle bekanntgeworden ist.

International bekannt ist Ratburi in erster Linie für die Todesbahn und die Brücke über den River Kwai. Im Oktober des Jahres 1942 begannen etwa 60.000 Kriegsgefangene und Zwangsarbeiter mit dem Bau einer über 40 km langen Eisenbahnverbindung durch den Dschungel nach Burma. Die Eisenbahnstrecke sollte einen Alternativweg zur Seeroute nach Rangun schaffen und wurde genau ein jahr nach Baubeginn fertig. Sie führte nicht nur durch undurchdringbaren Dschungel, sondern auch durch die unwegsamen Berge entlang der thailändisch-burmesischen Grenze.

Ungefähr 55.000 Kriegsgefangene und Zwangsarbeiter starebn während des Baus der Brücke und der Bahn. Gestorben an den Entbehrungen und Strapazen, vor allem aber an Malaria, Ruhr, Typhus und Cholera. Bei Ratburi überquerte die Eisenbahn den River Kwai auf einer Bambusbrücke, die es aber nicht mehr gibt. Jene Brücke, die heute als die berühmte Brücke am Kwai gepriesen wird, befindet sich etwa 100 m flußaufwärts von jener Stelle, an der die Bambusbrücke gebaut worden war.

Nach dem Krieg ist die Eisenbahnlinie, die ihre geplante strategische Bedeutung nie erlangen sollte, eingestellt worden.